氣力輸送器原理：栓流氣力輸送的技術(shù)原理

　　栓流氣力輸送，又稱料栓輸送、密相氣力輸送，與普通氣力輸送有所不同的是輸送管內(nèi)會(huì)形成一段密集料與一段氣體相間隔開的形態(tài)，主要借氣體的靜壓差來推送料栓，并可輔以機(jī)械振動(dòng)的一種物料輸送方式。

　　栓流氣力輸送的輸送速度低、料氣比高，具有消耗動(dòng)力小、對管壁磨損小、能適應(yīng)黏性物料等優(yōu)勢，還能輸送漿狀物料。栓流氣力輸送過程中，物料在輸送管道內(nèi)堆積成料栓，料栓之間充滿空氣，物料在輸送管中不再散開，形成“一段物料，一段空氣”的形式，依靠料栓兩端的靜壓差向前移動(dòng)，氣流速度在8m/s以下，輸送壓力一般為0.2-0.4MPa之間，固氣比在20-25之間。

　　氣力輸送中的固氣比是根據(jù)輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目、輸送距離、垂直高度以及物料的具體特性（如堆積密度、安息角、流動(dòng)性等物性參數(shù)）各方面因素的綜合設(shè)計(jì)的。栓狀流氣力輸送提升了物料在管道內(nèi)的濃度，速度相對降低，物料與管壁之間的碰撞幾率就會(huì)明顯降低，從而使物料在管道內(nèi)的破碎率下降，保障物料的完整。

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氣力輸送器原理：氣力輸送器

　　產(chǎn)品介紹:

　　氣力輸送器采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，與標(biāo)準(zhǔn)管、軟管或鋼管相連，可 短 距離有效輸送各種類型的固體顆粒 物料。 使用調(diào)壓器調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力，可有效控制物料輸送速度 ，可做為增壓補(bǔ)氣器使用。

　　工作原理：

　　（A）壓縮空氣由一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)NPTF進(jìn)氣口A，流入并充滿整個(gè)環(huán)型氣室。

　　（B）壓縮空氣通過喉口處噴嘴C以高速噴出，在負(fù)壓端B產(chǎn)生高真空。

　　（C）負(fù)壓吸入物料并加速通過氣力輸送器，可以輸送相當(dāng)長的水平或垂直距離。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1、沒有轉(zhuǎn)動(dòng)部件,無電動(dòng)馬達(dá)引起的快速磨損

　　2、安裝簡便，免維護(hù)

　　3、壓縮空氣驅(qū)動(dòng),無需用電, 安全防爆

　　4、比傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)壽命長

　　5、簡單易于控制物料輸送速率

　　6、 瞬時(shí)啟動(dòng),易于使用

　　7、規(guī)格齊全，材質(zhì)有鋁或不銹鋼

　　產(chǎn)品應(yīng)用：

　　汽車行業(yè)：傳送螺絲、螺栓、螺母、墊片、球軸承以及機(jī)加工金屬和塑膠零件等。

　　食品行業(yè): 輸送糖果、蓋子、食品等，或用于清空或填滿包裝內(nèi)原料或成品。

　　制造業(yè): 擺脫高維護(hù)的昂貴的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，傳送所有需要運(yùn)送的金屬及塑膠零件。

　　紙/塑料：在紙和塑料的各種應(yīng)用中，去除紙屑和塑料碎片。

　　藥 品：輸送膠囊、藥丸、蓋子、瓶子和藥片等

　　氣力輸送器 網(wǎng)址：

氣力輸送器原理：氣力輸送常見的四種形式及工作原理

　　氣力輸送的分類可以分為四種形式：壓送式、吸送式、混合式和流送式。

　　1、壓送式(正壓輸送)

　　當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí)，稱為壓送式氣力輸送即。風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi)，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi)，物料和氣體分離，物料由分離器底部卸出，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。

　　壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn);可同時(shí)把物料輸送到幾處。其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜，只能同時(shí)由一處供料。

　　2、吸送式(負(fù)壓輸送)

　　當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí)，稱為吸送式氣力輸送即負(fù)壓輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí)，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離器底部卸出，而空氣通過除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。

　　吸送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡單，能同時(shí)從幾處吸取物料，而且不受吸料場地空問大小和位置限制。其主要缺點(diǎn)是因管道內(nèi)的真空度有限，故輸送距離有限;裝置的密封性要求很高;當(dāng)通過風(fēng)機(jī)的氣體沒有很好除塵時(shí)，將加速風(fēng)機(jī)磨損。

　　3、混合式(正壓和負(fù)壓輸送)

　　混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分，輸送管道內(nèi)為負(fù)壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺(tái)風(fēng)機(jī)造成的。

　　混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料，又可把物料同時(shí)輸送到幾處，且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點(diǎn)是含料氣體通過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)磨損加速;整個(gè)裝置設(shè)備較復(fù)雜。

　　4、流送式

　　流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式，空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。其作用大批量是將空氣小斷通過多孔透氣層充入粉狀物料中，使物料變成類似流體性質(zhì)，因而能由機(jī)槽的高端流向低端。

　　氣力輸送有多種工作形式，各有優(yōu)缺點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)用戶可根據(jù)實(shí)際輸送物體的特性和要求，選擇合適的輸送方式。

氣力輸送器原理：氣力輸送的工作原理是什么？

　　氣力輸送是工廠作業(yè)經(jīng)常見到的一個(gè)關(guān)鍵詞，有力氣力輸送節(jié)省很多人力，并且高效快速的完成了工作作業(yè)，那么氣力輸送的原理是什么呢？

　　氣力輸送原理是氣力輸送設(shè)備利用管道中流動(dòng)的空氣使物料液態(tài)化進(jìn)行粒裝物料的輸送方，并在輸送過程中，管道呈現(xiàn)氣、固兩相流狀態(tài)。

　　氣力輸送設(shè)備分類和組成：

　　氣力輸送裝置的類型很多，概括起來有供料裝置、輸送管道、氣固分離器(除塵器)、氣源機(jī)械和控制元件5部分組成。

　　①低負(fù)壓氣力輸送和低正壓氣力輸送

　　②高正壓氣力輸送系統(tǒng)(倉式泵輸送裝置)

　　a倉式泵的結(jié)構(gòu)

　　b倉式泵的工作過程

　　c倉式泵的規(guī)格

　　d倉式泵輸送裝置的特點(diǎn)

　　氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)及選用要點(diǎn)：

　　氣力輸送裝置設(shè)計(jì)計(jì)算

　　①原始資料收集

　　②設(shè)計(jì)程序

　　③計(jì)算和確定有關(guān)參數(shù)

　　④系統(tǒng)壓力損失的計(jì)算

　　a.主要參數(shù)

　　懸浮速度：懸浮速度集中反映了被輸送物料的主要物理特性，是在氣力輸送計(jì)算中具有實(shí)用意義的原始數(shù)據(jù)。懸浮速度常通過試驗(yàn)測定。計(jì)算時(shí)可查有關(guān)設(shè)計(jì)手冊。

　　氣流輸送速度：氣力輸送速度關(guān)系到裝置運(yùn)轉(zhuǎn)性能的好壞和經(jīng)濟(jì)性。針對不同物料，均存在有一個(gè)最適宜的輸送氣流速度值，即“經(jīng)濟(jì)速度”或“安全速度”。

　　“安全速度”很難用計(jì)算求得，一般由試驗(yàn)確定。

　　管道氣力輸送工程案例

　　①大倉泵正壓氣力除灰系統(tǒng)

　　②負(fù)壓氣力除匯系統(tǒng)

　　③低正壓氣力除灰系統(tǒng)

　　④小倉泵正壓氣力輸送系統(tǒng)

　　氣力輸送給我們的生活帶來了很多便利，并且無處不在，例如高鐵。隨著科技的發(fā)展，氣力輸送這項(xiàng)技術(shù)也必將研發(fā)出更多的新科技。

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